Transporte de Alimentos: La Industria que Conecta el Campo con tu Mesa

Cada día, miles de camiones recorren Colombia transportando 28.5 millones de toneladas de alimentos que alimentan a más de 50 millones de personas.

La actualidad marca un récord para Colombia: la producción agrícola crece y con ella la demanda de transporte especializado. Cada día, miles de vehículos recorren el país transportando alimentos que suman 28.5 millones de toneladas anuales, en una operación logística que alimenta a más de 50 millones de personas

La Cadena Invisible: Del Campo a tu Mesa

Detrás de cada producto en tu mesa existe una cadena silenciosa que trabaja sin descanso. Desde el campesino que cosecha en la madrugada, pasando por el acopiador que clasifica y embala, hasta el camionero que enfrenta carreteras difíciles, el distribuidor que organiza las rutas, las plazas, las industrias que transforman, los supermercados y tiendas que llevan el alimento al consumidor final. Cada eslabón importa. Cada decisión cuenta.

La meta: Disminuir las pérdidas de alimentos en el proceso

Aquí está el dato clave: Según el Departamento Nacional de Planeación (DNP)* en la etapa de postcosecha, almacenamiento y transporte se registra una pérdida del 19.8% de alimentos. Por cada 5 toneladas cosechadas, aproximadamente 1 no llega en condiciones óptimas. Pero esta cifra no es solo un problema, es rentabilidad dejada sobre la mesa.

Cada tonelada adicional en esta operación será gracias a la optimización de tecnología, vehículos adecuados y mejores prácticas logísticas, esta oportunidad genera ingresos adicionales para los transportadores, más ingresos para los productores y mejores precios para el consumidor final. En un país donde la agroindustria crece año tras año, el transporte de alimentos se convierte en el eslabón de crecimiento.

Geografía Colombiana: El Verdadero Desafío del Transporte de Alimentos

Colombia no es un solo mercado, somos multiculturales: La Zona Andina con pendientes pronunciadas, Los Llanos Orientales con largas distancias, Santander con caminos rurales que conectan fincas cacaoteras y cafeteras, cuidades costeras, mares, ríos y millones de industrias produciendo alimentos. Esta diversidad no es obstáculo, es el territorio diario del transporte de alimentos.

Para esas zonas de difícil acceso, soluciones como el Chevrolet NPS 4×4 Euro VI 3.395 kg de capacidad y tracción 4×4 para llegar directamente a las fincas, productoras, acopiar el producto más fresco y aprovechar un mejor precio.

Tipos de Transporte necesario según el tipo de alimento

No todos los alimentos viajan igual. El transporte de alimentos en Colombia abarca desde productos congelados hasta carga seca, y cada categoría determina tecnología, inversión y rentabilidad diferente.

Transporte de alimentos congelados (-18°C o menos):

Carnes procesadas, pescados, helados y productos de mar requieren camiones con equipos especializados de sistemas de refrigeración activa y monitoreo constante de temperatura.

Transporte de alimentos refrigerados (0°C a 4°C):

Lácteos, carnes frescas, frutas y verduras de ciclo corto necesitan camiones con control térmico preciso que mantengan la cadena de frío desde origen hasta destino.

Transporte de alimentos secos Especializados:

Granos, harinas, enlatados y productos de larga duración demandan camiones con carrocerías sanitarias con materiales aptos para contacto alimentario, ventilación controlada y facilidad de limpieza.

Transporte de alimentos perecederos:

Verduras, frutas, tubérculos, plátanos, y otros alimentos que por ser perecederos necesitan camiones con ventilación y un traslado rápido para su distribución o procesamiento.

Para profundizar en las especificaciones técnicas de cada tipo de carrocería, consulta esta guía especializada de furgones refrigerados.

Tecnología que Marca la Diferencia

El transporte de alimentos evolucionó:

ya no es solo mover carga, es integrar trazabilidad, cumplimiento normativo y eficiencia operativa. Chevrolet, con más de cuatro décadas entendiendo el transporte colombiano, desarrolló soluciones para cada segmento.

Las normativas del transporte de alimentos:

La Resolución 2505 de 2004 establece requisitos técnicos obligatorios: hermeticidad, aislamiento térmico, monitoreo de temperatura, tiempos de traslado. La Resolución 2674 de 2013 define buenas prácticas sanitarias. Operadores que cumplen estos estándares acceden a contratos con grandes superficies y exportadores.

La trazabilidad genera contratos premium:

Tecnologías como OnStar Negocios para cadena de frío permiten monitoreo GPS, alertas de temperatura y reportes en tiempo real. Clientes corporativos pagan más por transparencia total en cada etapa del transporte de alimentos.

Camiones Chevrolet Familia N: Soluciones para Cada Operación

De distribución urbana a rutas troncales: LA Familia N de Chevrolet ofrece 9 modelos que atienden cada segmento del transporte de alimentos en Colombia. Desde el NHR de 2.457 kg para última milla hasta el NRR de 6.317 kg para largas distancias, cada camión responde a un modelo de negocio específico.

Cada modelo está respaldado por motores Isuzu Euro VI, intervalos extendidos de mantenimiento, y una red nacional de servicio que garantiza soporte en cualquier punto del país.

Detrás de cada camión hay una cadena que alimenta a Colombia. Desde las vías más difíciles de la geografía nacional hasta las entregas urbanas de última milla, la tecnología correcta marca la diferencia entre pérdida y rentabilidad.

Preguntas Frecuentes

¿Qué tipos de camiones se usan para transporte de alimentos?

Tres categorías principales: Furgones refrigerados con sistemas de frío activo (0°C a 4°C para frescos, -18°C para congelados), furgones isotérmicos que conservan temperatura sin refrigeración activa, y carrocerías secas sanitarias para granos, harinas y enlatados. La capacidad varía desde 2.4 toneladas para distribución urbana hasta 18 toneladas para rutas nacionales.

¿Qué normativas regulan el transporte de alimentos en Colombia?

La Resolución 2505 de 2004 exige hermeticidad del compartimento, aislamiento térmico, separación entre cabina y carga, señalización visible y monitoreo de temperatura. La Resolución 2674 de 2013 establece buenas prácticas sanitarias.

Operadores requieren concepto sanitario favorable, certificado de fumigación, y conductores con licencia C3 más certificación en manipulación de alimentos.

¿Cuál es el mejor camión 4×4 para transporte de alimentos en vías difíciles?

Para vías terciarias y zonas rurales se necesitan camiones con tracción 4×4 y altura libre elevada. El Chevrolet NPS 4×4 Euro VI ofrece 3.395 kg de capacidad, 175 HP, frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema de transferencia 4×2/4×4. Permite acceso directo a fincas en zona andina, Santander y regiones montañosas, reduciendo transbordos que afectan calidad.

Referencias

• Departamento Nacional de Planeación (DNP). Pérdida y desperdicio de alimentos en Colombia.
• Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. Minambiente interesado en disminuir el desperdicio de alimentos, 2022.
• FAO Colombia. ¿Por qué seguimos desperdiciando comida?, 2024.
• Ministerio de Transporte. Resolución 2505 de 2004.
• Resolución 2674 de 2013.
• Congreso de la República de Colombia. Ley 1990 de 2019.